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环保新产品

YSZB-0.25型15ppm舱底水分离器

YSZB-0.25型15ppm舱底水分离器根据IMO MEPC.107(49)决议《船舶机器处所舱底水防 污染设备指南和技术条件》的规定设计制造。 该装置用于处理各类船舶不含泥沙的舱底油 水混合液体,并将混合液体的油、水分离。

功能
一、概述
    YSZB-0.25型15ppm舱底水分离器根据IMO MEPC.107(49)决议《船舶机器处所舱底水防 污染设备指南和技术条件》的规定设计制造。 该装置用于处理各类船舶不含泥沙的舱底油 水混合液体,并将混合液体的油、水分离。
    该装置具有结构紧凑、体积小,重量轻, 处理能力强、性能可靠,操作、维护方便等特点。 采用自动/手动加热、自动排油、排水,自动报警、 自动记录运行过程等方式工作。使用时根据需要 可进行自动/手动切换,方便手动排油操作。该装 置配有无源报警信号接口以提供远程控制信号, 其突出优点是占用空间小、自动化程度高。
二、原理 
    15ppm舱底水分离器系重力式和隔离式组合的油水分离装置。由分离器、专用泵、电气控制箱、15ppm舱底水报警装置、吸入滤器组件及其他管路、阀件和附件等组成。分离器采用三级滤油方式。船舶舱底油水混合液体(以下简称舱底水)由舱底水泵泵入分离器的一级滤油腔利用油和水的比重差异将舱底水中的浮油从水中分离出来。二级滤油腔中的聚凝器,将舱底水中的细小油粒聚凝粗化使其分离漂浮到水面。经二级滤油处理后达到排放标准的舱底水直接排出舷外。如果二级处理后的舱底水仍然不能达到排放标准,则自动开启第三级乳化油透析装置,用透析的方法将乳化油分离成油和水,使舱底水达到排放标准排出舷外。被分离出来的污油聚积在滤油腔的顶部。当污油聚积到一定数量时,可自动排放至污油舱。
参数
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